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车地转储

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背景先(xian)容

 

        “车地转储”望文生义为车载CCTV视频回传,现阶段车载CCTV视频存储数据端赖野生拷贝体例停止完成,列车天天运转数据先存储至车载NVR中,早晨停运后任务职员将一天的数据拷贝后端存储装备中。
         野生拷贝花费大批人力、物力且效力不高;
         数据拷贝到后端存储装备后碎片化比拟严峻,前期复核需花费大批时候。

 

 

 

计划概述 

 

        聪明机辆5G车地转储处理计划基于5GAirFlash高速无线收集、高速存储、假造化云平台体系等,完成车载CCTV视频、车载监测数据的车地高速转储。此中“车载CCTV视频回传”为焦点操纵场景,首要处理车载CCTV视频主动回传和持久存储题目,代替经营事务查问拜访进程中视频的野生拷贝,同时完成《反恐法》请求的90天视频存储题目。

 

 

 
 

逻辑架构及(ji)组网体例(li)

 

车地高速转储由三局部构成:
车载CCTV体系:担任列车运转时代录相;
视频高速转储办理体系:担任列车到车站、泊车场后车辆和本地的通讯,保证车载NVR与高速缓存办事器之间的链路一般;
视频办理平台:担任录相转储及录相数据同一办理。

 
 

车地高速转(zhuan)储-车载CCTV体系

车载CCTV体系首要担任列车运转时代视频数据录相首要构成分为:
● 车载摄像机:收罗列车运转时代列车内(司机、车箱等部位)视频图象;
● 车载办事器(NVR):存储视频录相数据,共两台(主、备车载办事器),别离安排于车头车尾;
● 车载视频办理体系:用于对每辆列车上的视频资本停止同一办理,并停止本地录相,同时撑持在列车本地停止及时阅读,及录相查阅,并根据法则停止车地转贮存

 

 

车地高速转储-视频高速转储办理体系

视频(pin)高速转储办理体系首要担任列车-轨旁车站(zhan),轨旁车站(zhan)-后端中(zhong)间(jian)的(de)通讯计划:
● 列(lie)(lie)车(che)-轨旁车(che)站通讯:列(lie)(lie)车(che)车(che)头装(zhuang)置AirFlash车(che)载终(zhong)端,基站装(zhuang)置AirFlash基站,经由(you)过(guo)程5G的体例停止(zhi)通讯,列(lie)(lie)车(che)进站后主动毗连,车(che)载录相上(shang)(shang)传模(mo)块主动上(shang)(shang)传录相。


● 轨旁车站-数(shu)据中间通讯:首要基于现有光纤通讯体系。

 
 

录相转储软件:用于将车载NVR视频录相转存储到中间集合存储,该模块用于对车载NVR录相数据停止剖析和清算并再根据集合存储的录相格局请求停止转存。
录相转储硬件:高速缓存硬件装备

 

轨旁车站录相转储体系

中间视频办理软件:操纵独有的SVDSE布局化视频数据存储引擎,经由过程音视频流特征办理、文件索引、哈希检索、流式文件存储办理等,完成异构分步式存储归档及同一办理查问。
中间视频存储硬件:大容量存储装备。

中间(jian)视频办(ban)理模块

 

计划上风:

● 国际NO.1与华为协作配合打造的5G车地转储处理计划,具有结合测试报告;
● ArchivingService视频存储归档体系:操纵独有的SVDSE布局化视频数据存储引擎,经由过程音视频流特征办理、文件索引、哈希检索、流式文件存储办理等,完成异构分步式存储归档及同一办理查问;
● 供给全局办理平台:车载NVR视频办理体系(车)、ArchivingService视频存储归档体系(轨旁基站)、VMS Service视频办理体系(中间)。